Молдинги для автостекол. Описание.

Важной составляющей в структуре автостекол для их гармоничности, целостности и безопасности как в ветровых, так и в задних автостеклах, а также в кузовных, в люках и в боковых стеклах является такая важная деталь, как молдинг.

Название слова молдинг происходит от американского произношения molding или от английского звучания moulding, что означает как декоративное лепное украшение. что применительно больше к архитектуре или как профилированный материал для деталей автомобильного кузова. В более упрощенном русском варианте – это означает как уплотнитель.

Рассмотрим значение слова молдинг применительно к автомобильным стеклам. Молдинг для автостекол действительно по своей сути выполняет роль декоративного оформления. При этом молдинг не только улучшает внешний вид и добавляет большей привлекательности, но это еще и уплотнитель, закрывающий щель между кузовом и стеклом, а благодаря своей гибкости и прочности материала обеспечивает достаточную жесткость всей конструкции, а также препятствует проникновению в салон автомобиля шума, пыли и влаги.

Всем этим характеристикам будет соответствовать молдинг, идущий вместе со стеклом и считающимся оригинальным (OEM исполнения), т.е. изготовленным и отлитым на оригинальном заводском оборудовании.

Оригинальный молдинг всегда изготовливают из высококачественной резины (каучука). С оригинальным молдингом никаких забот, волнений и переживаний – эта мечта любого установщика автостекол. Все молдинги OEM изготовления имеют международные сертификаты, а также все они также протестированы и испытаны в своих лабораториях.

Примером такой компании, производимой молдинги является Североамериканская компания Creative Extruded Products, Inc из городка Tipp в штате Огайо.

Часть 2. Классификация молдингов.

• Типы молдингов.

• Виды молдингов

• Материалы для молдингов

Типы молдингов.

Накладной молдинг

Накладной молдинг с хромированной полосой

Накладной молдинг с декоративной полосой.

Молдинг полускрытого типа

Молдинг скрытого типа может присутствовать в 2-х вариантах исполнения.

 

1 Вариант.

Этот вариант на задних стеклах закрывает щель между кузовом и стеклом

 

 

 

2 Вариант.

Такой тип молдинга крепится к стеклу с помощью липкого, агдезивного скотча с внутренней стороны стекла, а другая часть молдинга ложится на кузов илизакрывает щель между рамкой и стеклом

 

Молдинг с дождевым RC каналом

 

Молдинг с дождевым каналом специально спроектирован для того, чтобы дать возможность воде стекать по желобку вниз.

Более подробно об этом типе молдинга можно почитать в рубрике Статьи – Молдинг с RC каналом (перевод из справочника компании PRP Precision).

 

Капсулированный молдинг

 

Или как еще их называют молдинги в "кассете”отливаются на заводе вместе со стеклом, т.е. "впаивают” молдинги в стекло в горячем виде.Пример такого молдинга: Mercedes ML -320

 

 

Молдинг с "елочкой”

 

Пример применения: Chrysler Minivan 84 года

 

 

Молдинги хромированные, металлизированные

 

 

Пример применения: к-т молдингов для лобового стекла Chevrolet Camaro 69 года

 

Универсальные молдинги

 

 

Распространенное мнение об универсальных молдингах для автостекол и их плюсы и минусы.

 

Универсальные молдинги – это альтернативное решение при их выборе для установки на автостекла, поэтому в целом установщики автостекол одобряют их применение. К тому же универсальные молдинги примерно на 70% применимы к автостеклам, а в некоторых случаях, когда модель автомобиля уже снята с производства и вовсе не обойтись без универсальных молдингов.

 

Плюсы:

• гибкие

• всепогодные

• сделаны из качественного материала, схожего с оригинальным

• подходят на многие модели

• протестированы в лабораториях и в большинстве случаев рекомендованы к применению

• экономичны в ценовом сегменте

 

Минусы:

• минус один, но большой – сделаны универсальные молдинги не из натурального каучука и тем отличаются от оригинала, не имеют правильной жесткой формы по стеклу и по кузов

Виды молдингов.

 

Разнообразие видов молдингов достаточно велико. Мы же из этого многообразия выделим самые популярные:

 

Четырехсторонний, 4/4, идущий по всему периметру стекла, английское звучание (full). Пример применения: молдинг лобового стекла на Audi 80, VW Passat B3, Daewoo Lanos. Приблизительная средняя длина четырестороннего молдинга для лобового стекла составляет 4м 50см

 

Трехсторонний, ¾, П-образного типа, составляет единое целое по бокам и сверху. Благодаря тому, что нижняя часть стекла, в частности лобового уходит под панель стеклоочистителя, необходимость в нижней части молдинга отпадает, Молдинг такого типа может быть как очень компактным, например для японских праворуких моделей, где рамка кузова под стекло узкая, так и достаточно крупным, например для моделей Hyundai Tucson, Sonata. Средняя длина П-образного молдинга составляет приблизительно 3 метра.

 

Нижний, английское звучание (button). Чаще всего такой молдинг уже стоит на стекле. Такой молдинг применительно к лобовому стеклу служит для закрепления панели стеклоочистителя в пазы такого молдинга. Пример применения: Skoda Octavia.

 

Верхний, английское звучание (top). Пример применения такого молдинга велик, такой молдинг применяют со стеклами у которых верхние углы прямые. Приблизительная средняя длина верхнего молдинга составляет 1м 20см.

 

Боковой, английское звучание (sides). Такой молдинг может быть съемным, так как изготовлен из металлопластика. Приблизительная длина бокового молдинга – 80см

 

Комбинированный молдинг или так называемый молдинг в комплектации, английское звучание – (kits). Он состоит из нескольких молдингов.

 

Материалы для молдингов автостекол и их английская аббревиатура.

• PVC Mld - поливинилхлорид или синтетический полимер

• TPR - Thermoplastic Rubber - термопластиковая резина. Этот материал обладает отличной УФ и температурными свойствами и устойчив к воздействию масел и топлива.

• Молдинг содержащий бутил - With Butyl Mld

• EPDM - Ethylene Propylene Diene Monomer - этилен пропилен диеновый материал с хорошими физическими свойствами, которые включают отличную стойкость к УФ, к старению, воздействию пара и многих химических веществ. Но это однако не совместимо с маслами или топливом. Температурный диапазон: от минус 50 градусов по Цельсию до плюс 130 градусов по Цельсию. Твердость по Шору: от 50 градусов по Цельсию до 80 градусов по Цельсию.

• Молдинг выполненный с хромированной вставкой - With Chrome Stripe Mld

• Молдинг со впадиной - Cavity Mld

• Молдинг скрытого типа - Underside Mld

• Молдинг с декоративной полосой - With Detal Strip Mld

• Молдинг впаянный в стекло - Encapsulation Mld

• Молдинг металлизированный, хромированный

 

Систематизация молдингов

 

Молдинги для автостекол во многом зависят от формы автостекол. Автостекла в свою очередь делятся на стекла с прямыми верхними углами и полукруглыми верхними углами.

 

Какую то систематизацию молдингов по типам автостекол трудно составить, но замечено, что для автостекол с прямыми верхними углами чаще идут трехсторонние молдинги, причем боковые молдинги чаще всего сделаны из пластика PVC и идут как продолжение по крыше.

 

А вот для автостекол с круглыми углами чаще применяются П - образные молдинги полускрытого типа. Эти молдинги одеваются на стекло, а их гребешек ложится на кузов. Это очень компактные и популярные молдинги для автостекол.

 

Также для автостекол с круглыми верхними углами могут применяться молдинги накладного типа, имеющие накладную часть разной ширины, от 13мм до 30мм. Выбирать такой тип молдинга следует особо внимательно, так как здесь важно, чтобы молдинг в углах ложился без морщин. Такие молдинги производят далеко не все, а вот например американская компания "PRP" такие молдинги выпускает.

 

Итак, вам нужны молдинги для автостекол? Так какие же выбрать?

 

Лучше всего выбирать оригинальные OEM молдинги идущие вместе со стеклом, так как они будут идеально подходить по стеклу и по кузову.

 

А если модель автомобиля снята с конвейера, а OEM молдинг тяжело найти, то тут вам будет нужен скорее всего универсальный молдинг.

 

Универсальные молдинги позволяют решить проблемы, связанные с поиском модельных молдингов (предназначенных для конкретной модели автомобиля) и в большинстве случаев уменьшает расходы, связанные с заменой молдингов.